Теперь, когда частные авиакомпании получили возможность работать в Китае, СААС поняла необходимость "зонтичной организации" работы авиалиний, включая Китайские Восточные, Китайские Западные, Китайские Южные, Китайские Северные Авиалинии, Авиалинии Великой Стены и Авиалинии Юньнань, и многие другие. Здесь нет такой услуги, как скидки, вне зависимости от того, где вы покупаете билеты. Вы должны будете платить комиссионные сборы. Налог на все внутренние рейсы составляет 50 юаней.

Междугородные автобусы - одно из самых лучших наземных средств передвижения, они ходят часто и очень дешевы (нужно понимать, что они душные и переполненные); автобусное сообщение эффективно, дороги вполне приемлемы, и на пути следования множество интересных городков и деревушек.

Еще лучший выбор - это поезда, которые ходят во все провинции (кроме Тибета), по 52 000-километровой сети железных дорог. Это дешево, относительно быстро и более безопасно, чем автобус. Основная опасность при путешествии на поезде - кража чемодана, вторая, не менее серьезная-гибель от ужаса при виде туалета.

Наземный транспорт постепенно улучшается, романтические времена передвижения по стране на лодках уходят в прошлое. Но есть еще несколько популярных лодочных маршрутов между Гонконгом и материковой частью страны. Самый известный маршрут - это трёхдневный круиз по реке Янцзы от Чунцина до Уханя.

За исключением больших городов, такси не так много, а поскольку во всех такси есть счетчики, нанимают их только по незнанию. Можно увидеть также множество такси-мотоциклов и различных педальных средств передвижения, ожидающих своих пассажиров возле главных вокзалов и автостанций. Их действительно очень много, они дешевы и вполне удобны, если только вы любите внезапные выбросы адреналина, вызванные гонками на дорогах. Если вы уже где-то остановились, самое лучшее - арендовать велосипед и включиться во всеобщее велосипедное движение по дорогам.